百公里电费六块多 北汽EU260能耗测试
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北汽新能源 EU系列

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百公里电费六块多 北汽EU260能耗测试

58车原文| 2016-07-27 06:41

在上一期新能源电动车百公里能耗测试的文章里,我们针对北汽EV160车型进行了测试,测试结果以家用慢充桩为例,百公里花费7.63元,这个结果相比传统汽油车肯定有巨大的优势,但是对于其他纯电动汽车来说是否有优势呢?今天我们就找来了北汽EU260继续进行测试。

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测试之前跟很多朋友聊天,纷纷预测EU260要比EV160更费电,因为在车重方面就存在劣势,但是很多人忽略了电池本身的性能,EU260使用的是普莱德生产的三元锂电池,搭载到整车上的电量为41.4度电,电池相比EV160具有一定优势,不过究竟谁的能耗更低还是看实测为准。

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测试依旧是上次的路线,绕着四环行驶一周,其中穿行长安街20公里左右,在出发前使用交流充电桩充满电,测试完毕之后再使用交流充电桩充满电,通过充电桩显示的充电电量进行计算。

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前30公里行驶由于没有开空调,所以在这个近似桑拿天的天气开车真是受罪,好不容易挨到30公里之后可以开空调了。由于测试当天天气预报说将会有大雨,所以路面上的车非常少,对于测试续航来说还是比较有优势的,就让EU260占个便宜吧。

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长安街本来应该有一些拥堵,无奈当天确实路况太好,所以一直是一路畅通,返程时看到一些拥堵也让我“幸运”的躲了过去,在行驶至60公里时,续航总里程依旧为270公里,行车电脑并没有平均电耗所以没有太多可查看的行驶信息。

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总结:经过实测北汽新能源EU260车型的百公里电耗约在13.34kW,如果高峰时段充电的话百公里核算24.55元!不过相比自家更低端的EV160车型来说,能耗更低,花费更低这也是很多人事前没有预料到的,猜测这与电池特性存在一定关系。未来我们也会做更多的测试展示不同新能源车型的耗电情况。

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